成都二環(huán)東半環(huán)主線高架橋今將全部貫通，火車(chē)北站段將吊裝最后3片箱梁
二環(huán)火車(chē)北站段吊裝箱梁
3月31日，隨著成都交大立交橋頂升段落梁完成，實(shí)現(xiàn)了二環(huán)路西半環(huán)高架橋系統(tǒng)主線橋方向的全線貫通。今日，二環(huán)東1標(biāo)段火車(chē)北站段將吊裝最后3片箱梁，二環(huán)路“雙快”東半環(huán)主線高架橋今將全部貫通。
3月31日，隨著成都交大立交橋頂升段落梁完成，實(shí)現(xiàn)了二環(huán)路西半環(huán)高架橋系統(tǒng)主線橋方向的全線貫通。
昨日夜間11點(diǎn)，二環(huán)路東1標(biāo)段火車(chē)北站路口，開(kāi)始吊裝最后7片鋼箱梁，施工方預(yù)計(jì)今日所有梁將吊裝完成，二環(huán)路火車(chē)北站段西起商貿(mào)大道路口，東至北新高架立交形成1.5公里連續(xù)高架橋，這也標(biāo)志著，二環(huán)路“雙快”東半環(huán)主線高架橋全部貫通。
西半環(huán)
高架主線橋全線貫通
3月31日，隨著交大立交橋頂升段落梁完成，二環(huán)路西半環(huán)工程高架橋主線橋方向的小箱梁吊裝施工、鋼箱梁吊裝施工、現(xiàn)澆段施工、橋梁頂升施工等諸多施工順利完工，實(shí)現(xiàn)了二環(huán)路西半環(huán)高架橋系統(tǒng)主線橋方向的全線貫通。
整個(gè)二環(huán)路西半環(huán)高架橋主線系統(tǒng)共完成樁基3469根，承臺(tái)共1194個(gè)，墩柱共1242個(gè)，蓋梁共計(jì)981片，預(yù)制小箱梁吊裝4043片，鋼箱梁施工面積74320.5平米，現(xiàn)全線正在全力推進(jìn)高架橋防撞墻施工、底層道路整治施工、橋梁路面工程施工以及路燈、交安等附屬工程施工，確保工程5月30日前全面完成。
東半環(huán)
42.5米箱梁 成功完成架設(shè)
昨晚10點(diǎn)，二環(huán)路火車(chē)北站段施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著臨時(shí)交通組織，裝載著最后7片箱梁的大貨車(chē)陸續(xù)駛抵吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
此時(shí)，多臺(tái)擁有250噸起重能力的重裝坦克式履帶吊車(chē)，早就靜候一旁。
晚10點(diǎn)30分，吊裝作業(yè)正式開(kāi)始。第一根長(zhǎng)42.5米，重約70余噸的箱梁在兩臺(tái)重裝吊車(chē)的共同發(fā)力下，慢慢離開(kāi)地面，并緩緩到達(dá)橋墩頂部。
施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，二環(huán)路東半環(huán)火車(chē)北站段昨晚共吊裝完成4片箱梁，今日夜間架設(shè)完成最后3片箱梁，就標(biāo)志著二環(huán)路東半環(huán)高架全線架通。
樁深53米 一旁地鐵無(wú)影響
由于施工地點(diǎn)位于最為繁華的火車(chē)北站外，橋墩下方又有運(yùn)行中的地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)，二環(huán)路東半環(huán)火車(chē)北站段從一開(kāi)始，就被譽(yù)為整個(gè)“雙快”工程中的最難點(diǎn)，關(guān)系到地鐵的安全運(yùn)行。
但昨日施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，即使正在進(jìn)行架梁作業(yè)，當(dāng)?shù)氐厣?、地下交通仍正常進(jìn)行。對(duì)此施工方介紹當(dāng)?shù)赜幸惶幹鳂蚨諛痘钸_(dá)53米。與運(yùn)行中的地鐵一號(hào)線外壁距離不足4米。
為了保障施工中地鐵正常運(yùn)行，施工方首次使用了國(guó)內(nèi)最新型、最先進(jìn)的組合施工工藝。同時(shí)，24小時(shí)監(jiān)控顯示工程對(duì)地鐵毫發(fā)無(wú)傷。
同時(shí)，記者還從施工方處獲悉，被譽(yù)為“斷骨增高”的二環(huán)路東半環(huán)北新高架頂升工作已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行路面鋪設(shè)作業(yè)。
華西都市報(bào)記者 朱建國(guó) 余行見(jiàn)習(xí)記者張想玲今日零點(diǎn)攝影報(bào)道
摘自華西都市報(bào)2013年04月02日A05版
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